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“蜀道”鐵路,撐起一片天
來源:http://www.www.gbrjq.com/    作者:瑞達鐵路    發表時間:2018-1-25 14:36:56    瀏覽量:1323人
  1月25日,距2018年春運還有6天,備受關注的渝貴鐵路正式開通。當日,成都至貴陽動車組將由成渝高鐵順接渝貴鐵路,實現成都至貴陽的快速“連接”——成都快3.5小時飆攏貴陽。1月19日上午,渝貴鐵路動車組車票正式開售。僅僅半小時,30天預售期的車票大部分被搶購,其中,2月5日到15日,也就是正月初一前十天的車票,很快就便所剩無幾。 ?
  建“蜀道”鐵路,難于上青天。當中國高鐵穿梭在我國中原大地的時候,拉進了城市與城市間的距離,加快了各地之間的貿易、物流、旅游等交流,直接促使了中原大地的經濟飛速增長,那時候人們在驚嘆中國高鐵所帶來價值的同時,卻有這么一群人,他們身處渝貴地區,在這個號稱“蜀道難,難于上青天”的大山里,他們那時候是多希望也能有一條高鐵能通向這里,但要想在這個大山里深處,建設一條高鐵遠要比想象中的要難太多。因為渝貴地區崇山峻嶺,山路險峻,而高鐵運行速度快,對路基的平穩度、接觸網線的特定弧度、隧道的堅固性等等運行指標具有極高的要求。一個地勢險惡,一個要求極高,在大山深處的渝貴地區建設高鐵,就好比在無數座大山里挖出一條隧洞,這樣的難度確實不可想象。 ?
  渝貴鐵路成功運行,民之所向??v觀歷史,幾千年來,正是因為渝貴地區的山路險峻,交通不便,讓這里的經濟發展一直落后于其他平原地區?!耙敫?,先修路”,為了加快渝貴地區的經濟發展,國家已將渝貴鐵路建設列入國家十三五期間的規劃,渝貴鐵路于2013年5月開工建設,正線全長約340公里,其中重慶境內115公里,貴州境內230公里,設計時速200公里,為客貨共線,全長340公里的鐵路,卻有橋梁209座,雙線隧道115座,猶如在一座座橋與一條條隧洞里建設的鐵路,這里面究竟有多少鐵路職工的汗水與付出,估計也只有他們自己清楚。自渝貴鐵路通知1月25日將正式開通運行時,僅僅半小時,30天預售期的車票大部分被搶購,其中,2月5日到15日,也就是正月初一前十天的車票,很快就便所剩無幾。出現這樣的情況說明渝貴地區的人民太渴望這條鐵路了,建設一條人民需要的鐵路,他們等這條鐵路等的太久了。
  相信渝貴鐵路的開通運行后能迅速促進當地的經濟發展,給人們的生活帶來直接的改變。
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